AERO Magazine

A Labace se tornou referência para o mercado de aviação de negócios na América Latina. Durante mais de duas décadas, construiu sua reputação montando exposições estáticas no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, com as principais aeronaves fabricadas pelas grandes marcas mundiais. Na edição deste ano, os organizadores do evento anunciaram uma mudança de endereço. Diante das obras de grande porte realizadas pela concessionária Aena Brasil, a Labace passará a ser realizada no Campo de Marte, também na capital paulista, a partir de 2025. A julgar pelo público deste ano e a tradição da feira, é de se supor que a Labace continuará sendo o ponto de encontro do mercado de aviação geral no Brasil, mas toda mudança gera incertezas – e oportunidades. Com vendas principalmente de usados ainda aquecidas, os…

A321XLR CERTIFICADO A agência europeia de aviação civil, a EASA, concedeu a Certificação de Tipo para o Airbus A321XLR, a variante de maior alcance da família A320, depois de um processo que durou cinco anos. O fabricante europeu propôs construir um novo tanque de combustível, conhecido como Tanque Central Traseiro ou RCT, com base no A321neo. Ele foi integrado à fuselagem, na parte inferior da aeronave. O RCT representava um novo design incomum, que não era totalmente coberto pelas especificações de certificação existentes. “Aí vem o A321XLR, um produto diferenciado que traz novo valor ao mercado, expandindo as possibilidades para nossos clientes e passageiros de companhias aéreas. Com seu longo alcance, o A321XLR permite uma série de novas rotas diretas, oferecendo oportunidades naturais de crescimento para nossos clientes e o público…

As Olímpiadas retornaram para Paris exatamente 100 anos após a primeira competição ter sido realizada na eterna “Cidade Luz”. Seus mais famosos pontos turísticos e históricos foram ressaltados durante a incomum abertura, a primeira feita distante do estádio olímpico. A França exibiu orgulhosa seus principais feitos e tradições, da icônica Torre Eiffel aos desfiles de moda. Todavia, as polêmicas em torno da temática da abertura ganharam o destaque no mundo, deixando de lado um dos pontos altos do evento, ao menos para os franceses e para os entusiastas da aviação: a Chama Olímpica, que rendeu algumas curiosidades para quem gosta da história da aviação. Quase oitenta anos depois, em 1783, os irmãos Joseph-Michel e Jacques-Étienne de Montgolfier, fizeram o primeiro voo de um artefato humano, literalmente em praça pública, na cidade…

Durante muitos anos, o mercado aeronáutico era sempre brindado com novidades no mercado de aviões monomotores, sobretudo na aviação geral. Na ocasião, os grandes fabricantes de aeronaves, em especial os três maiores (Piper, Beechcraft e Cessna), disputavam quem lançaria um produto com motor a pistão com design mais aerodinâmico, novas tecnologias no painel e melhorias no acabamento e conforto. A guerra comercial para quem lançasse o melhor produto beneficiava e muito o consumidor final, que possuía um leque de opções maior na hora de adquirir um monomotor a pistão de dois a quatro lugares. Mas, infelizmente, esses tempos mudaram. E muito. No decorrer dos anos, essas mesmas grandes empresas deixaram de concentrar esforços no lançamento de aviões dessa linhagem. E, especialmente nas últimas duas décadas, a estratégia comercial mudou. Agora, as…

A formação de gelo tem um importante papel em relação à segurança de voo. Conhecimento, informação, preparo, dedicação e entendimento de que ameaças devem ser conhecidas, mitigadas, trabalhadas e jamais negligenciadas, para que não tornem mais complexas as tarefas de um piloto voando uma aeronave, são o caminho para um voo seguro. E não importa o tamanho da aeronave. Todas transportam pessoas em maior ou menor número, e as ameaças estão presentes em qualquer voo. Um bom gerenciamento começa pelo conhecimento das ameaças que se fazem presentes em determinado momento, e a formação de gelo em aeronaves é uma dessas ameaças no dia a dia de quem voa. Algumas perguntas básicas ajudam a começar a esclarecer o assunto. É possível formar gelo em volta das aeronaves? É possível voar nessas condições…

A edição 2024 da Latin American Business Aviation Conference & Exhibition marcou a despedida da maior feira de aviação de negócios da América Latina do aeroporto de Congonhas (CGH), localizado no coração da capital paulista – que passa por obras de ampliação do terminal de passageiros e adequação de pistas de táxi e pátios promovidas por sua concessionária, a Aena Brasil. Antes mesmo da abertura oficial do evento, os organizadores confirmaram que a Labace do ano que vem vai acontecer no Campo de Marte (RTE), também em São Paulo. “Nossa 20ª edição será no Campo de Marte, um aeroporto com muitas vantagens, como uma área disponível maior para o evento e localizado numa região central, próximo aos principais eixos de deslocamento de São Paulo”, disse Flávio Pires, CEO da Associação…